Å glemme sine forfedre er å være en bekk uten kilde, et tre uten rot.

ORKANGER.INFO
Arbeiderungdomslaget
Aviser
Bankvesenet
Eldre historie
Fagforeninger
Feskarøra
Foreninger og lag
Gater og veier
Gjengvirksomhet
Gårder
Handel håndverk/
små industri
Havna
Helsevesen
Humor i gamle dager
Idrett
Industri
Informanter
Kirken
Kommunikasjon
Kommunen
Krig og fred
Kultur
Offentlig virksomhet
Skole
Songli Forsøksgård
ADMINISTRATIV DEL
Styringsgruppen
Hjemmesider
Intervjuer
Registrering
Video- og lyd gruppe
Vedtekter
Kontakt oss
 

Kommunikasjon


Orkanger  Aktivum
Salvesen & Thams's Comm. as

OTI
exigo

 

 


 

Leder

Kåre Karlsen
Øvre Svartberget 2, 7300 Orkanger
Tlf: 72480511
Mobil. 90958464
Mail: kare.karlsen@nettbuss.no
 

HOB

0601001 Regnr

For å få et bilde av rutebilhistoria i dalføret må vi gå tilbake til tida før etableringen av Trondheim Orkladal Billag AS – TOB – i 1929.

Chr. Thams communications Aktieselskap gikk allerede i 1909 ut i bygdene mellom Svorkmo og Surnadal for å skaffe aksjekapital til stiftelse av Nordmør Automobil Aktieselskap.

Dette selskapet startet sommeren 1910 opp rutebiltrafikk i forlengelse med Thamshavnbanen fra Svorkmo til Surnadal og Stangvik. Dette selskapet gikk snart konkurs og ble senere startet opp igjen med kapital fra Surnadal og videreført til det som i dag er en del av HOB Møre AS.

AS Orkla Autotrafikk ble stiftet i 1918 og kom i gang med rute mellom Løkken Verk og Oppdal. Ved Dovrebanens åpning i 1921 ble endestasjonen i sør Berkåk.

Salvesen & Thams gikk inn som aksjonær i 1920 og i 1929 skiftet det navnet til Trondhjem-Orkladal Billag AS. Det kom også i gang trafikk med buss mellom Orkanger og Trondheim i konkurranse med D/S Orkla.

Denne trafikken var tidligere startet opp av private interesser. TOB AS vokste fram mot 2. verdenskrig. Under krigen økte trafikken og bussene ble kjørt på vedgassgeneratorer som en følge av bensinmangel. Etter 1945 fortsatte trafikken å vokse og stadig nye busser ble anskaffet og satt i trafikk.

Også lokalruter mellom Hoston og Fannrem og Geitastranda kom i femtiårene inn under TOB AS. Spesialbuss ble bygget for å kunne trafikkere Gjølme bru.

Neste store økning i busstrafikken kom i 1963 med nedleggelsen av Thamshavnbanens persontrafikk. Det kom da i gang flere direkte bussruter mellom Trondheim og Løkken.

TOB AS ble i 1973 fusjonert med Hemne Vinje Billag AS og fikk da navnet Hemne Orkladal Billag AS.

Godstrafikk ble også en viktig del av det nye selskapets virksomhet. I 1975 ble Orkdal Rutebilstasjon åpnet på Bårdshaug. Den viktigste ruten i HOB ble snart mellom Orkanger og Trondheim der trafikken økte etter hvert som rutetilbudet ble og fortsatt blir utvidet.

Salvesen & Thams kommer etter hvert tilbake som største aksjonær og HOB er i dag et datterselskap av Salvesen & Thams.

 

 

 

 

 

Foto over Orkanger: Inge Eriksen

Webmaster: Pål Ove Lilleberg  og Bjørn Skagen